多重防御策略

多重防御策略

多线防御战略

海岸一直是我们抵御路易斯安那州东南部飓风的第一道防线. 认识到这一点,hg6686体育协会(PC)开发了 多重防御策略 旨在拯救我们的海岸. 用最简单的话来说, 下面强调的策略显示了我们海岸的自然特征(如堰洲岛), 沼泽, 和山脊),加上人造的特征(如堤坝),以保护大新奥尔良地区免受飓风的侵袭. 点击这里 看一个关于多重防御的视频.

这一策略

有11道防线可以帮助减少风险,保护社区免受风暴潮的侵袭. 其中五处是自然景观. 由于路易斯安那州东南部的土地流失危机,我们的许多天然防线正在消失.  此外还有六条人造防线. 自然防线一般保护保护人民的人造防线. 简单地说,湿地保护我们的堤防,堤防保护我们的人民. 下面描述了这11道防线.沿海LOD GRAPHIC_W_wM 多线防御战略是PC在2006年开发的. 它描述了地形上的各种特征,减少了风暴潮对当地社区造成损害的风险, 基础设施, 和经济.

天然防线

离岸大陆架的深度从大陆架边缘的300英尺到墨西哥湾海岸线的零深度不等. 它的宽度从几英里到数百英里不等. 浅海陆架的主要好处是可以显著地降低正在逼近的热带系统的波高和波能. 大陆架的一个负面影响是,它将促进内陆更高的风暴潮. 风暴潮分析需要考虑由于大陆架的几何形状而对风暴潮产生的各种影响. 也, 大陆架上的疏浚活动应避免疏浚孔周围的波浪折射增加对岸线的侵蚀. 海湾渔业和油气工业是大陆架的主要经济支柱.GulfofMexico3D 墨西哥湾地图显示了路易斯安那州海岸附近的浅海大陆架. 当风暴潮从墨西哥湾的深水流进入沿海水域时,大陆架可以提供抵御深水流的第一道防线.

路易斯安那州堰洲岛岸线的特征是具有低垂直剖面和低含沙量的破碎的堰洲或浅滩. 然而,堰洲岛为内部声音和沿海沼泽提供了重要的海浪屏障. 堰洲岛的主要好处是几乎完全降低了波浪高度,并使进一步向内陆的风暴潮略有减少. 堰洲岛的一个不利方面是它们的短暂性和不可预测的飓风对它们的局部影响.Barreri岛图 路易斯安那海岸附近有许多堰洲岛,有助于抑制风暴潮(左图). Chandeluer群岛是Pontchartrain盆地的一大群岛,随着时间的推移逐渐被侵蚀(右图).

声音或海湾的主要好处是提供一个相对较浅的水缓冲深水流. 在风暴期间,声音确实有消极的一面,因为它允许海浪在堰洲岛的声音一侧重新生成. 同时,声音可能会引起堰洲岛背面的风暴潮和海浪侵蚀.

听起来 声音、海湾和其他开放的水体提供了一条缓冲深水流的防线. 然而, 它们还可以让风暴潮在被堰洲岛或其他防线阻挡后重新产生.

沼泽陆桥是相对于邻近的海湾而言具有相对连续性的紧急沼泽区域, 有明显的沼泽/土地流失的声音或区域. 理想情况下,陆桥连接其他高架地形,如天然山脊. 因为有些山脊已经发育,并有相邻的堤防, 湿地陆桥也可以连接邻近的堤坝系统和经济走廊. 陆桥阻碍风暴潮向内陆移动,并保护其他可能具有相同功能的紧急沼泽地区. 一些陆桥本身也受到沼泽流失的各种过程的威胁,需要通过修复和维护来维持.

沼泽陆桥是保护南路易斯安那州许多社区的坚固防线. 一连串的陆桥, 发生在庞恰特雷恩盆地, 为内陆人口提供多层次的风险降低. 沼泽退化威胁着侵蚀这些景观特征,减少保护.

在路易斯安那州的东南部和中部, 大多数天然脊是废弃的分流河道的天然堤防. 在路易斯安那州西南部,大多数天然山脊是与墨西哥湾海岸线平行的钦尼厄山脉. 天然山脊可能有连续几英尺的高度, 因此, 会阻碍横越山脊的陆流,并有可能减少风暴潮. 天然山脊是最有效的,当它们有至少6英尺的海拔和排水良好的土壤,以维持高地森林. 森林还将减缓陆地上的流动,并可能提供风的屏障. 天然山脊往往是横跨海岸的经济走廊,包括主要的州公路和沿海社区. 这些高速公路也可能是疏散路线.岭图
路易斯安那州的西南部, 与海岸线平行的山脊构成了一道防线, 就像卡梅伦教区(左上). 它们是通过将沉积的沉积物重新加工成足以让树木生长的山脊而形成的(右上角). 沉积物再次沉积,循环继续. 山脊也沿着废弃或现有的河口边缘形成, 例如庞恰特雷恩盆地的劳特尔湾山脊(底部). 山脊是卢特河口的河岸,关闭MRGO的石坝与MRGO切断的山脊重新连接.

人造防线

铁路, 高速公路和土坝可能与海岸平行,在当地形成几英尺高的人造山脊. 这些地基可能已经沉降,可能需要改进,以提供可靠的运输路线,避免长期洪水.高速公路
跨越新奥尔良东部陆桥的90号高速公路就是路基高架的一个例子, 起到了抑制风暴潮的山脊作用. 高速公路路基的标高在3英尺或更高(图中左边黄色部分),而周围的沼泽都在3英尺以下(桥梁标高不包括在 激光雷达 用于制作地图的数据). 右边的图片是90号高速公路的鸟瞰图,显示高程较高的道路,两旁生长着树木(通常是高程较高的标志)。.

防洪闸的设计通常是为了阻挡洪水, 因此, 在大多数情况下保持开放. 防洪闸门一般都是打开的,以免妨碍航行、潮汐和水生生物的自然涨落. 在发生洪水威胁时,防洪闸门将会关闭,以减少河道中的洪潮. 因为海岸的海拔普遍较低, 防洪闸门的有效性可能取决于附近的地形或建造的特征,如堤防或防洪堤.大门
防洪闸是暴风雨期间的重要防线. 它们通常是开放的, 允许在运河和小湾上航行,然后在风暴来临时关闭. 这些门是新奥尔良附近新建的飓风防护系统的一部分. 在布雷斯韦特附近的新堤坝上有闸门(左),作为横跨MRGO的防洪堤的一部分(右)。.

防洪堤是为城市防洪或其他沿海基础设施而设计、建造的. 堤防的设计一般不能覆盖或承受明显的波浪侵蚀. 典型的飓风防洪堤保护着经济高度发展的海岸的有限部分.

staus - - 2013 pg2地图
U.S. 美国陆军工程兵团为大新奥尔良地区的飓风和风暴损害风险降低系统制定计划. 新的堤防系统与密西西比河堤防相连. 此外,当地的、教区的土堤也提供保护.

抽水站一般位于防洪堤范围内,用于减少降雨造成的洪水风险,而不是在防洪堤决口时将洪水抽走. 大多数泵站没有准备好燃料, 工作人员或其他要求有效地从重大堤防决口处抽走洪水. 一般, 这些是大容量的水泵,它把水垂直地排到堤防洪水边的水位以上. 抽水站一般是为了保护发展密集的地区.

泵站
在飓风和强降雨期间,泵站将水从堤坝系统内部泵到外部. E.G. 戈尔水泵站将查尔梅特和阿拉比地区的水通过当地的土制堤坝泵入中央湿地(左), 水泵从图片底部进入顶部的湿地). 新建, GIWW West Closure泵站比两个足球场还大,超过100英尺高,保护西岸社区免受洪水侵袭(右).

在南路易斯安那州,所有的房屋和商铺都有可能被洪水淹没,如果它们的高度不高于正常的地面高度. 即使那些在防洪堤后面的人也不是100%安全. 因为总有可能出现超出风暴潮防护限度的风暴, 房屋和企业等不动产应提高到适当的洪水高度风险. 这是不动产的最后一道防线. 高架住宅还提供了重要的附加好处,如改善了对白蚁的保护,以及由于定居或增加洪水风险而有更大的经济能力来重新平整或抬高房屋.

高的房子
抬高房屋和其他建筑物可以减少洪水和风暴潮造成的破坏, 疏散后人们可以更快地返回家园, 降低保险成本,创建一个更可持续和更具弹性的社区. 卡特里娜飓风过后,许多房屋拔地而起(上图). 堤防系统内部(左下)和外部(右下)的重要构筑物的提升.

疏散路线通常是高速公路, 但也可能包括其他交通工具,如铁路, 航空运输, 等. 疏散路线是人员和流动资产的最后一道防线. 在理想的情况下, 疏散路线也可以作为第一批救援人员的重新进入路线,以及在风暴事件后重新居住的路线. 疏散路线的选择通常是根据风暴接近海岸时将大量人员转移到安全地区的能力. 有些路线可能很快就会被洪水淹没,需要改进.疏散
适当的疏散路线和计划是必要的,当其他防线被淹没或失败时,以使公民脱离危险. 大新奥尔良地区有一个疏散计划,包括通往东部的路线, 北及西(左). 所采用的措施是反流, 高速公路的所有车道都向同一方向开放(右). 尽管逆流, 由于逃离危险的车辆数量太多,在疏散过程中经常会出现大的交通堵塞.

应用策略

多线防御战略的应用, PC审阅了在 综合生境管理计划 提高森林、沼泽、沼泽和堰洲岛的可持续性. 其结果是确定了10个海岸恢复项目区域,这些区域提供了恢复海岸栖息地的双重好处,同时加强了我们地区的飓风保护. 这10个项目组合在一起被称为 庞恰特雷恩海岸防线计划.

资源

获取存档(无超链接)文件电子邮件 info@ScienceForOur海岸.org

项目支持

关于联盟恢复路易斯安那海岸的决议
庞恰特雷恩堤防区认可2008

报告

飓风浪潮防御事实说明
路易斯安那海岸的MLODS报告版本1
多道防线战略总结报告
多道防线完整报告
2006年1月18日研讨会论文集
多重防线系统工程师报告最终2014年8月
庞恰特雷恩湖河口Chef Menteur和Rigolets通道上替代防洪结构的环境评估框架, SE路易斯安那州

Video