多重防御策略

多重防御策略

多重防御策略

海岸一直是路易斯安那州东南部抵御飓风的第一道防线. 认识到这一点,Pontchartrain保护公司(PC)开发了 多重防御策略 用来拯救我们的海岸. 用最简单的术语来说, 这个策略展示了我们海岸的自然特征(比如堰洲岛), 沼泽, 和山脊)与人造特征(如堤坝)相呼应,以保护大新奥尔良地区免受飓风侵袭. 点击这里 观看关于多重防线的视频.

这一策略

有11道防线帮助降低风险,保护社区免受风暴潮的侵袭. 其中五个防御工事是自然景观. 由于路易斯安那州东南部的土地流失危机,我们的许多天然防线正在消失.  还有六条人造防线. 自然的防线通常保护保护人民的人造防线. 简单地说,湿地保护了保护我们人民的堤坝. 下面描述了这11道防线.沿海LOD GRAPHIC_W_wM 多重防线战略是由PC公司在2006年开发的. 它描述了减少风暴潮对当地社区造成破坏的各种景观特征, 基础设施, 和经济.

自然防线

大陆架的深度从大陆架边缘的300英尺到海湾海岸线的零深度不等. 其宽度从几英里到数百英里不等. 浅层大陆架的主要好处是大大降低来自接近的热带系统的波高和波能. 大陆架的一个负面影响是,它会促使更高的风暴涌向内陆. 在进行风暴潮分析时,需要考虑大陆架几何形状对风暴潮的可变影响. 也, 大陆架上的疏浚活动应避免疏浚孔周围的波浪折射对海岸线的侵蚀. 海湾渔业和油气工业是大陆架的关键经济方面.GulfofMexico3D 墨西哥湾地图显示了路易斯安那州海岸附近的浅层大陆架. 当风暴潮从墨西哥湾的深水区进入沿海水域时,大陆架可以为深水洋流提供第一道防线.

路易斯安那州堰洲岛海岸线的特征是破碎的堰洲或浅滩,其垂直剖面和含沙量较低. 然而,障壁岛为室内声音和海岸沼泽提供了一个重要的波浪屏障. 障壁岛的主要好处是几乎完全降低了浪高,并略微减少了进一步内陆的风暴潮. 障壁岛的一个负面影响是它们的短暂性和飓风对它们不可预测的局部影响.Barreri岛图 路易斯安那州海岸有许多堰洲岛,可以帮助抑制风暴潮(左). Chandeluer群岛是Pontchartrain盆地的一大片岛屿,随着时间的推移,它们一直在慢慢地被侵蚀(右图).

声音或海湾的主要好处是为深水洋流提供一个相对浅水的缓冲. 在风暴期间,声音确实有一个负面的方面,允许波浪在堰洲岛的声音一侧重新生成. 此外,声音可能会引起风暴潮和海浪侵蚀堰洲岛的背面.

听起来 声音、海湾和其他开放水域提供了一道防线,缓冲深水洋流. 然而, 它们还可以让风暴潮在被堰洲岛或其他防御线抑制后重新生成.

沼泽陆桥是相对于相邻海湾具有相对连续性的突发性沼泽区域, 有严重沼泽/土地流失的地区或地区. 理想情况下,陆桥连接其他高架地形,如自然山脊. 因为有些山脊发育并有相邻的堤, 沼泽陆桥也可以连接邻近的堤坝系统和经济走廊. 陆桥阻止风暴潮向内陆移动,并保护其他可能具有同样功能的湿地. 一些陆桥自身受到沼泽流失的各种过程的威胁,需要通过修复和维护来维持.

沼泽陆桥是一道坚固的防线,保护着南路易斯安那州的许多社区. 一系列的陆桥, 在庞恰特雷恩盆地, 为内部人口提供多层次的风险降低. 沼泽退化威胁着这些景观特征的消失,减少了保护.

在路易斯安那州东南部和中部, 大多数天然脊是废弃分流河道的天然堤. 在路易斯安那州西南部,大多数天然山脊是与墨西哥湾海岸线平行的chenenniers. 天然山脊可连续升高数英尺, 因此, 是否会阻碍穿越山脊的地面水流,并可能减少风暴潮. 天然山脊是最有效的,当它们至少有6英尺的海拔和排水良好的土壤,以维护高地森林. 森林还将减缓地面水流的流动,并可能提供风障. 自然山脊往往是横跨海岸的经济走廊,包括主要的州际公路和沿海社区. 这些高速公路也可能是疏散路线.岭图
路易斯安那州的西南部, 与海岸线平行的cheniers形成了一道防线, 比如卡梅隆教区(左上). 它们是通过将沉积下来的沉积物重新加工成足以让树木生长的山脊而形成的(右上). 然后沉积物再次沉积,循环继续. 脊也沿着废弃或现存的河口边缘形成, 例如Pontchartrain盆地的Bayou la Loutre山脊(下图). 这个山脊是Loutre河口的河岸所在,而关闭MRGO的石坝在MRGO切断它的地方重新连接了这个山脊.

人造防御线

铁路, 高速公路和矸石堤可能与海岸平行,并在当地提供了几英尺高的人工山脊. 这些地基可能已经固定,可能需要改进,以提供可靠的运输路线,而不会出现长期的洪水.高速公路
横跨新奥尔良东部大陆桥的90号高速公路就是路基高架的一个例子, 起到山脊的作用,抑制风暴潮. 公路路基海拔3英尺或更高(左边图中的黄色部分),而周围的沼泽海拔都低于3英尺(桥梁海拔不包括在内) 激光雷达 用于绘制地图的数据). 右边的图片是90号高速公路的鸟瞰图,显示了高海拔道路两侧生长着树木(通常是高海拔的标志)。.

防洪闸通常是用来截留洪水和, 因此, 在大多数情况下保持开放. 水闸一般都是开着的,以免妨碍航行或潮汐和水生生物的自然涨落. 在洪水威胁时,水闸会关闭,以减少河道中的洪潮. 因为海岸的海拔普遍较低, 水闸的有效性可能取决于附近的地形或建造的特征,如堤坝或废堤.大门
防洪闸是暴风雨期间的重要防线. 它们一般都是开放的, 允许在运河和河口航行,然后在暴风雨来临时关闭. 这些大门是新奥尔良周围新建的飓风保护系统的一部分. 在布雷斯韦特附近的新堤坝上有闸门(左),作为横跨MRGO的防波堤的一部分(右)。.

防洪堤是为城市或其他沿海基础设施的防洪而设计和建造的. 一般来说,堤坝的设计不是为了被淹没,也不是为了抵抗明显的海浪侵蚀. 典型的飓风防洪堤保护着经济发达的沿海地区.

staus - - 2013 pg2地图
U.S. 陆军工程兵团计划在大新奥尔良地区建立飓风和风暴损害风险降低系统. 新堤坝系统与密西西比河的堤坝相连. 此外,还有地方、教区一级的土坝,也提供保护.

抽水站通常位于防洪堤区域内,用于降低降雨造成的洪水风险,而不是在堤坝决口时抽取洪水的设计. 大多数泵站都没有准备好燃料, 能有效地从堤坝决口抽出洪水的人员或其他要求. 一般, 这些是大容量的泵,可以在防洪堤岸的洪水一侧垂直地排水. 抽水站一般是为了保护发展迅速的地区.

泵站
在飓风和强降雨期间,泵站将水从防洪堤系统内部抽到外部. E.G. 戈尔泵站从查尔梅特和阿拉伯地区把水从当地的土制防洪堤抽到中部湿地(左图), 水泵从图片底部进入顶部的湿地). 新建, GIWW西封闭泵站比两个足球场还大,超过100英尺高,保护西岸社区免受洪水侵袭(右).

南路易斯安那州的所有住宅和企业如果不高于正常的海拔高度,就会被淹没. 即使那些在堤坝后面的人也不是百分之百安全. 因为总有可能发生超过了防止风暴潮保护范围的风暴, 房屋和企业等不动产应被提升到适当的洪水高程风险. 这是不动产的最后一道防线. 高架房屋还提供了重要的附带好处,如改善了对白蚁的保护,以及更大的经济能力,使房屋因有人居住或洪水风险增加而重新平或升高.

高的房子
提升房屋和其他结构可以减少洪水和风暴潮造成的破坏, 怎样才能使人们在撤离后更快地返回家园, 降低保险成本,创造一个更具可持续性和弹性的社区. 卡特里娜飓风过后,许多房屋被抬高(上图). 提升堤坝系统内部(左下)和外部(右下)的重要结构.

疏散路线通常是公路, 但也可能包括其他交通工具,如铁路, 航空运输, 等. 疏散路线是人员或动产的最后一道防线. 在理想的情况下, 疏散路线也可以作为第一批应急人员重新进入的路线,也可以作为风暴事件后人口重新聚集的路线. 疏散路线的选择一般是根据风暴接近海岸时将大量居民转移到安全地区的能力. 有些路线可能很快就会被洪水淹没,需要加以改善.疏散
当其他防线不堪重负或出现故障时,为了让市民脱离危险,适当的疏散路线和计划是必不可少的. 大新奥尔良地区有一个疏散计划,其中包括通往东部的路线, 北和西(左). 所采用的方法是逆流, 高速公路的所有车道都向同一方向开放(右). 尽管逆流, 在疏散过程中,由于大量的车辆逃离危险,经常会导致大的交通堵塞.

应用策略

运用多重防线战略, 个人电脑审阅了在 生境综合管理计划 提高森林、沼泽、沼泽和堰洲岛的可持续性. 其结果是确定了10个海岸恢复项目区域,这些区域提供了恢复海岸生境的双重效益,同时也加强了本地区的飓风保护. 这10个项目组合在一起被称为 庞恰特雷恩海岸防线防御计划.

资源

获取存档(无超链接)文件的电子邮件 info@ScienceForOur海岸.org

项目支持

联盟恢复路易斯安那沿海地区的决议
庞查特雷恩堤维地区支持2008

报告

风暴潮防御简报
路易斯安那州沿海地区的MLODS报告版本1
多道防线战略总结报告
多道防线完整报告
2006年1月18日研讨会论文集
多重防线系统工程报告最终于2014年8月完成
Pontchartrain河口内的Chef Menteur和Rigolets通道的替代防洪结构的环境评估框架, SE路易斯安那州

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